নতুন আকারে অনুমোদন প্রক্রিয়া চলছে
ঢাকা-আশুলিয়া উড়ালসড়ক প্রকল্পে ব্যয় ৫৫ শতাংশ বৃদ্ধি
রাজধানী থেকে আশুলিয়া পর্যন্ত যোগাযোগ ব্যবস্থায় যুগান্তকারী পরিবর্তন আনতে নেওয়া ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে ব্যয় বেড়েছে ৫৫ শতাংশের বেশি। আওয়ামী লীগ সরকারের অনুমোদিত প্রাথমিক ব্যয়ের তুলনায় নতুন নকশা ও সংশোধিত প্রস্তাবে ব্যয় দাঁড়িয়েছে প্রায় ২৭ হাজার ২৩৩ কোটি টাকা।
২০১৭ সালে একনেক অনুমোদনের সময় প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছিল ১৬ হাজার ৯০১ কোটি টাকা। পরে নকশা পরিবর্তন, ডলারের বিপরীতে টাকার মূল্যহ্রাস, নির্মাণসামগ্রীর দাম বৃদ্ধি এবং কর-শুল্ক যুক্ত হওয়ায় প্রথম সংশোধনে ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ১৭ হাজার ৫৫৩ কোটি টাকা। সর্বশেষ দ্বিতীয় সংশোধিত উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবনায় ব্যয় প্রস্তাব করা হয়েছে ২৭ হাজার কোটি টাকার বেশি, যা সরকারের বিবেচনায় রয়েছে।
প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, নকশায় বড় পরিবর্তন আনা হয়েছে। শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও পাতাল মেট্রোরেলের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন এবং বাইপাইলে গ্রেড সেপারেটর ইন্টারচেঞ্জ ট্রাম্পেট যুক্ত করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এতে ব্যয় বাড়লেও সুবিধা বহুগুণ বৃদ্ধি পাবে। প্রকল্প পরিচালক শফিকুল ইসলাম জানিয়েছেন, শুধু ডলারের মূল্যবৃদ্ধির কারণে অতিরিক্ত ৩ হাজার ৭৩৬ কোটি টাকা প্রয়োজন হচ্ছে।
প্রকল্পে ২৪ কিলোমিটার মূল সড়ক, ১০.৮৩ কিলোমিটার র্যাম্প, নবীনগরে ১.৯৫ কিলোমিটার উড়ালপথ এবং ২.৭২ কিলোমিটার সেতু নির্মাণ করা হবে। এর মাধ্যমে রাজধানীসহ অন্তত ২৫ থেকে ৩০ জেলার মানুষ সরাসরি উপকৃত হবেন। শিল্পাঞ্চল আশুলিয়া, বাইপাইল ও ইপিজেড এলাকার উৎপাদিত পণ্য দ্রুত দেশের বিভিন্ন স্থানে পরিবহন করা যাবে।
তবে বাস্তবায়নে ধীরগতি ও ব্যয় বৃদ্ধির কারণে প্রকল্পটি চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে। ২০২২ সালে কাজ শুরু হলেও এখন পর্যন্ত অগ্রগতি হয়েছে মাত্র ৫৬.৫ শতাংশ। প্রকল্প কর্তৃপক্ষের দাবি, দ্রুত অনুমোদন ও অর্থ ছাড় পেলে ২০২৭ সালের ডিসেম্বরের মধ্যেই কাজ শেষ করা সম্ভব।
