ইউনূসের ব্যক্তিগত স্বার্থে বিতর্কিত সকারের থেকে জিটুজিতে এলএনজি কেনা হচ্ছে?
সুইজারল্যান্ডের একটি প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে সরকার জিটুজি (গভর্নমেন্ট টু গভর্নমেন্ট) পদ্ধতিতে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির সিদ্ধান্ত নিলেও, এর নেপথ্যে থাকা কোম্পানি ও প্রক্রিয়া ঘিরে উঠেছে গুরুতর প্রশ্ন। সুইজারল্যান্ডের জেনেভাভিত্তিক সকার ট্রেডিং এসএ নামের যে প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে চুক্তির উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে, সেটি আদতে আজারবাইজানের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল ও গ্যাস কোম্পানি সকারের শতভাগ মালিকানাধীন একটি বাণিজ্যিক শাখা। অথচ সুইজারল্যান্ড নিজেই কোনো তেল-গ্যাস উৎপাদনকারী দেশ নয়।
অর্থনীতির শুভ বছর আসবে কবে?
চব্বিশের আন্দোলনের পর দুর্নীতি, অনিয়ম ও অব্যবস্থাপনার জঞ্জাল সরিয়ে অর্থনীতিতে নতুন দিগন্ত আনার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু বছর শেষে দেখা যাচ্ছে, সেই প্রত্যাশা বিন্দুমাত্র পূরণ হয়নি। ব্যাংক খাতসহ কিছু ক্ষেত্রে তথাকথিত সংস্কারের প্রলেপ পড়লেও সামগ্রিক অর্থনীতি একদমই স্থবির। প্রত্যাশার ফানুস খুব বেশি উড়তে পারেনি।
বেকারত্বের দুঃসহ রেকর্ডের বছর ২০২৫
২০২৫ সাল বাংলাদেশের অর্থনীতি এবং শ্রমবাজারের জন্য ছিল অত্যন্ত সংকটাপন্ন বছর। শিল্প ও উৎপাদন খাতে কঠিন মন্দা, রাজনৈতিক অস্থিরতা, জ্বালানি সংকট, ব্যাংকিং বাধা এবং বৈশ্বিক অর্থনৈতিক বিপর্যয়ের কারণে বেকারত্ব ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। এ বছর নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টি হয়নি; বরঞ্চ দীর্ঘমেয়াদে বন্ধ হয়েছে শত শত কারখানা, ফলে লাখো শ্রমিক কাজ হারিয়েছেন এবং সামাজিক অস্থিরতা তীব্র হয়েছে।
গত ১৬ মাসে ৫০ স্পিনিং মিল বন্ধ, কর্মহীন ২ লাখ মানুষ
ভারত থেকে সুতা আমদানির প্রবাহ বেড়ে যাওয়ায় দেশের স্পিনিং খাত বড় সংকটে পড়েছে। গত ২২ মাসে ভারত থেকে সুতা আমদানির পরিমাণ বেড়েছে ১৩৭ শতাংশ। ভারতীয় ব্যবসায়ীরা প্রতি কেজি সুতায় প্রায় ৩০ সেন্ট কম দামে ডাম্পিং করায় স্থানীয় বাজারে প্রতিযোগিতা হারিয়েছে দেশীয় কারখানাগুলো। এর ফলে ইতোমধ্যে ৫০টি স্পিনিং মিল বন্ধ হয়ে গেছে এবং প্রায় দুই লাখ শ্রমিক কর্মসংস্থান হারিয়েছেন।
নতুন অর্থবছরের প্রথম পাঁচ মাসে বড় দেশগুলো থেকে নেই নতুন ঋণের প্রতিশ্রুতি
চলতি ২০২৫-২৬ অর্থবছরের প্রথম পাঁচ মাসে (জুলাই-নভেম্বর) ভারত, চীন, রাশিয়া ও জাপানের মতো বন্ধুপ্রতিম বড় দেশগুলোর কাছ থেকে নতুন কোনও ঋণ প্রতিশ্রুতি পায়নি বাংলাদেশ। একই সময়ে এশীয় অবকাঠামো বিনিয়োগ ব্যাংকও (এআইআইবি) কোনও নতুন ঋণের প্রতিশ্রুতি দেয়নি। তবে এসব দেশ ও সংস্থা আগের নেওয়া ঋণের অর্থ ছাড় করেছে।
১ জানুয়ারি থেকে স্থলবন্দরে বাড়ছে মাশুল
বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ নতুন বছরের শুরুতেই সেবা মাশুল বাড়ানোর ঘোষণা দিয়েছে। আগামী ১ জানুয়ারি থেকে দেশের সব স্থলবন্দরে সেবা মাশুলের হার ৫ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। বন্দরে সেবার বিপরীতে কর, টোল ও মাশুলের পরিমাণ আগের তুলনায় এই হারে বাড়ানো হয়েছে। কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, প্রতি বছরের মতো এবারও মাশুল বাড়ানো হয়েছে এবং এটি স্থলবন্দরের আয়ের প্রধান উৎস।
শিল্প-বিনিয়োগে স্থবিরতা, সরকার ধারদেনায়
বাংলাদেশের অর্থনীতি গত দেড় বছর ধরে এক অস্বস্তিকর অবস্থার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। নিত্যপণ্যের দাম বৃদ্ধি, বিনিয়োগে অনিশ্চয়তা, ঋণ প্রবাহ হ্রাস এবং আমদানি-রপ্তানিতে স্থবিরতা ব্যবসায়ী ও সাধারণ মানুষকে সমানভাবে চাপে ফেলেছে। শিল্প-বাণিজ্যে প্রতিবন্ধকতা দূর করতে সরকারের দৃশ্যমান উদ্যোগ নেই, রাজনৈতিক দলগুলোর প্রস্তুতিও অস্পষ্ট।
সরকারি ব্যয় সামলাতে সাধারণ মানুষের সঞ্চয়ে কাটছাঁট
অর্থ মন্ত্রণালয় নতুন বছরে সঞ্চয়পত্রের মুনাফার হার কমানোর উদ্যোগ নিয়েছে। অর্থ বিভাগের প্রস্তাব অর্থ উপদেষ্টার অনুমোদন পেলেই তা কার্যকর হবে এবং অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগ (আইআরডি) আনুষ্ঠানিক পরিপত্র জারি করবে। বর্তমানে সঞ্চয়পত্রে সর্বোচ্চ মুনাফার হার ১১.৯৮ শতাংশ এবং সর্বনিম্ন ৯.৭২ শতাংশ। নতুন প্রস্তাবে গড়ে ০.৫ শতাংশ পর্যন্ত কমানোর কথা বলা হয়েছে।
২০২২-২০২৫ প্রান্তিকে দেশে দারিদ্র্য বাড়তে পারে ২ দশমিক ৫ শতাংশ
বাংলাদেশে দারিদ্র্য হ্রাসের ধারাবাহিকতা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে থমকে গেছে। সামাজিক উন্নয়ন ফাউন্ডেশন (এসডিএফ) এবং বিশ্বব্যাংকের যৌথ আয়োজনে অনুষ্ঠিত কর্মশালায় বক্তারা আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন, গত ১৬ মাসের অবনতিতে সামগ্রিকভাবে ২০২২ থেকে ২০২৫ সালের প্রান্তিকে দেশে দারিদ্র্য ২ দশমিক ৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ২১ দশমিক ২ শতাংশে পৌঁছাতে পারে।
দূর্বল হয়ে পড়ছে অর্থনীতির প্রধান চার খাত
দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক গতি আবারও কমেছে। বাংলাদেশ পারচেজিং ম্যানেজার্স ইনডেক্স–পিএমআই অনুযায়ী, নভেম্বর মাসে সামগ্রিক পিএমআই স্কোর দাঁড়িয়েছে ৫৪। যা অক্টোবরের তুলনায় ৭ দশমিক ৮ পয়েন্ট কম। অক্টোবরের স্কোর ছিল ৬২ দশমিক ৮। মেট্রোপলিটন চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি–এমসিসিআই এবং পলিসি এক্সচেঞ্জ বাংলাদেশের যৌথ প্রতিবেদনে এই তথ্য উঠে এসেছে।