চট্টগ্রাম বন্দরের সব প্রবেশমুখে স্কপের অবরোধের ডাক
চট্টগ্রাম বন্দরের বিভিন্ন স্থাপনা বিদেশি প্রতিষ্ঠানের কাছে ইজারা দেওয়ার সিদ্ধান্তের প্রতিবাদে কঠোর কর্মসূচি ঘোষণা করেছে শ্রমিক-কর্মচারী ঐক্য পরিষদ (স্কপ)। আগামী বুধবার (২৬ নভেম্বর) সকাল ১০টা থেকে দুপুর ১টা পর্যন্ত বন্দর এলাকার তিনটি প্রধান প্রবেশমুখ আগ্রাবাদ, বড়পোল ও মাইলের মাথা সম্পূর্ণ অবরোধের ঘোষণা দেওয়া হয়েছে। শনিবার (২২ নভেম্বর) স্কপের শ্রমিক কনভেনশনে এই কর্মসূচি ঘোষণা করেন বিভাগীয় শ্রমিক দলের সাধারণ সম্পাদক ও বন্দর সিবিএর সাবেক সাধারণ সম্পাদক কাজী শেখ নুরুল্লাহ বাহার।
লালদিয়া ও পানগাঁও টার্মিনালের তড়িঘড়ি বিদেশি চুক্তি নিয়ে তীব্র বিতর্ক
চট্টগ্রামের লালদিয়া কনটেইনার টার্মিনাল ও ঢাকার পানগাঁও অভ্যন্তরীণ কনটেইনার টার্মিনালের ব্যবস্থাপনা দুটি বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্তের পর থেকে তীব্র বিতর্ক সৃষ্টি হয়েছে। মাত্র কয়েক মাসের জন্য দায়িত্বে থাকা অন্তর্বর্তী সরকার দীর্ঘমেয়াদি ও স্পর্শকাতর এই চুক্তি কেন তাড়াহুড়ো করে করলো, তা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন বন্দর ব্যবহারকারীরা এবং বিশেষজ্ঞরা।
সুইস কোম্পানী পাচ্ছে পানগাঁও কন্টেইনার টার্মিনালের দায়িত্ব
দেশের প্রথম নদীভিত্তিক কন্টেইনার টার্মিনাল পানগাঁও বন্দর বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে ব্যাপক বিতর্ক তৈরি হয়েছে। অভিযোগ উঠেছে, সুইজারল্যান্ডভিত্তিক কোম্পানি মেডলগ এসএ-কে দায়িত্ব দিতে গিয়ে নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয় ও চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ নিয়মনীতি উপেক্ষা করেছে। দেশীয় একাধিক প্রতিষ্ঠান যোগ্যতা থাকা সত্ত্বেও তাদের বঞ্চিত করা হয়েছে।
পাখির খাদ্যের নামে পাকিস্তান থেকে এলো নিষিদ্ধ পপি বীজ
চট্টগ্রাম বন্দরে পাখির খাদ্যের আড়ালে পাকিস্তান থেকে আমদানি করা হয়েছে নিষিদ্ধ পপি বীজ। চট্টগ্রাম কাস্টমসের তৎপরতায় ধরা পড়েছে এই চাঞ্চল্যকর ঘটনা। বৃহস্পতিবার (৬ নভেম্বর) কাস্টমস কর্তৃপক্ষ এক বিজ্ঞপ্তিতে জানায়, দুইটি কনটেইনারে পাখির খাদ্য হিসেবে ঘোষিত পণ্যের মধ্যে পাওয়া গেছে প্রায় ২৫ টন পপি বীজ, যা বাংলাদেশে আমদানি সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ।
কে চালাচ্ছে বাংলাদেশের রাজনীতি?
জাকার্তা পোস্টের বিশেষ প্রতিবেদনে গবেষক শাহাব এনাম খান বাংলাদেশের বর্তমান রাজনৈতিক বাস্তবতা বিশ্লেষণ করেছেন। তাঁর মতে, অন্তর্বর্তী সরকার অর্থনৈতিক সংকট মোকাবিলায় ব্যর্থ। পাশাপাশি শাসনব্যবস্থার দুর্বলতা, জনসম্পৃক্ততার অভাব, বন্দর ইস্যুতে জনরোষ, এবং নির্বাচন কমিশনের অস্পষ্ট রোডম্যাপ নতুন প্রশ্ন তুলছে। বিডি ভয়েসের পাঠকদের জন্য প্রতিবেদনটির সংক্ষেপিত বাংলা অনুবাদ পুনঃমুদ্রন করা হল।
থার্ড টার্মিনালের কাজে ধীরগতি, চট্টগ্রাম বন্দর বিদেশীদের দিতে তোড়জোড়
২১ হাজার ১৩৯ কোটি টাকায় নির্মিত হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নতুন টার্মিনাল ভবন ‘থার্ড টার্মিনাল’। দৃষ্টিনন্দন এই স্থাপনা দেশের বিমান পরিবহন খাতে নতুন যুগের সূচনা করবে বলে আশা করা হলেও, উদ্বোধনের এক বছর পরও কার্যক্রম শুরু হয়নি পূর্ণমাত্রায়। অপারেটর নিয়োগ নিয়ে দীর্ঘদিনের দরকষাকষি, বিদেশী প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে স্থবির আলোচনা এবং নীতিগত সিদ্ধান্তে ধীরগতি সব মিলিয়ে প্রকল্পটি এখন অনিশ্চয়তার ঘেরাটোপে।
চট্টগ্রাম সমুদ্র বন্দর: ইতিহাস ও ঐতিহ্য কি আমরা ‘ইজারা দিতে’ পারি?
কর্ণফুলী নদীর তীরে অবস্থিত চট্টগ্রাম বন্দর বাংলাদেশের শতকরা ৭০ ভাগ রপ্তানী-আমদানি বাণিজ্য ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব পালন করে থাকে। এবং সব মিলিয়ে দেশের সামগ্রিক বাণিজ্যের ৯২ ভাগই একরকম এই বন্দরকেই তত্ত্বাবধান করতে হয়। এমনকি পার্শ্ববর্তী ভারত, নেপাল বা ভুটানের মত দেশগুলোও ট্রান্সশিপমেন্টের কাজে এই বন্দর অতীতে বিভিন্ন সময়ে ব্যবহার করেছে। এই বন্দরের রয়েছে এমন এক নিবন্ধিত ইতিহাস যা প্রাচীন রোমান যুগ পর্যন্ত আমাদের টেনে নিয়ে যাবে।
ডিসেম্বরের মধ্যে ৩ টার্মিনালের দায়িত্বে বিদেশি অপারেটর: নৌসচিব
দেশের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ টার্মিনাল চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়ার চর টার্মিনাল এবং ঢাকার পানগাঁও অভ্যন্তরীণ কনটেইনার টার্মিনাল চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যেই বিদেশি অপারেটরের হাতে হস্তান্তর হতে যাচ্ছে। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোহাম্মদ ইউসুফ জানিয়েছেন, চুক্তি চূড়ান্ত করার প্রক্রিয়া প্রায় শেষ পর্যায়ে।
সভা-সমাবেশ বন্ধ করে চট্টগ্রাম বন্দর বিদেশিদের হাতে তুলে দিতে চায় সরকার
চট্টগ্রাম বন্দর বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দিলে তা বাংলাদেশের জাতীয় নিরাপত্তা ও কৌশলগত স্বার্থের জন্য ভয়াবহ হুমকি তৈরি করবে বলে মন্তব্য করেছেন অর্থনীতিবিদ ও গণতান্ত্রিক অধিকার কমিটির সদস্য অধ্যাপক আনু মুহাম্মদ। তিনি অভিযোগ করেছেন, সরকার বন্দরের আশপাশে সভা-সমাবেশ নিষিদ্ধ করে জনগণের প্রতিবাদ বন্ধের চেষ্টা করছে, যেন এই এক মাসের মধ্যেই বিদেশি কোম্পানির সঙ্গে গোপন চুক্তি সম্পন্ন করা যায়।
পাতা 1 এর 1.