লালদিয়া ও পানগাঁও টার্মিনালের তড়িঘড়ি বিদেশি চুক্তি নিয়ে তীব্র বিতর্ক
চট্টগ্রামের লালদিয়া কনটেইনার টার্মিনাল ও ঢাকার পানগাঁও অভ্যন্তরীণ কনটেইনার টার্মিনালের ব্যবস্থাপনা দুটি বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্তের পর থেকে তীব্র বিতর্ক সৃষ্টি হয়েছে। মাত্র কয়েক মাসের জন্য দায়িত্বে থাকা অন্তর্বর্তী সরকার দীর্ঘমেয়াদি ও স্পর্শকাতর এই চুক্তি কেন তাড়াহুড়ো করে করলো, তা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন বন্দর ব্যবহারকারীরা এবং বিশেষজ্ঞরা।
সুইস কোম্পানী পাচ্ছে পানগাঁও কন্টেইনার টার্মিনালের দায়িত্ব
দেশের প্রথম নদীভিত্তিক কন্টেইনার টার্মিনাল পানগাঁও বন্দর বিদেশি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে ব্যাপক বিতর্ক তৈরি হয়েছে। অভিযোগ উঠেছে, সুইজারল্যান্ডভিত্তিক কোম্পানি মেডলগ এসএ-কে দায়িত্ব দিতে গিয়ে নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয় ও চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ নিয়মনীতি উপেক্ষা করেছে। দেশীয় একাধিক প্রতিষ্ঠান যোগ্যতা থাকা সত্ত্বেও তাদের বঞ্চিত করা হয়েছে।
দেশের বন্দর ব্যবস্থাপনা বিদেশিদের হাতে দেওয়ার প্রতিবাদে ‘ঢাকা সমাবেশ’
বিদেশি কোম্পানির হাতে দেশের বন্দর ব্যবস্থাপনা তুলে দেওয়ার উদ্যোগের প্রতিবাদে ২৪ অক্টোবর রাজধানীর কেন্দ্রীয় শহীদ মিনারে ‘ঢাকা সমাবেশ’ আয়োজন করেছে গণতন্ত্র মঞ্চের শরিক দল বিপ্লবী ওয়ার্কার্স পার্টি। সমাবেশ শুরু হবে দুপুর ২টা ৩০ মিনিটে।
ডিসেম্বরের মধ্যে ৩ টার্মিনালের দায়িত্বে বিদেশি অপারেটর: নৌসচিব
দেশের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ টার্মিনাল চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি), লালদিয়ার চর টার্মিনাল এবং ঢাকার পানগাঁও অভ্যন্তরীণ কনটেইনার টার্মিনাল চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যেই বিদেশি অপারেটরের হাতে হস্তান্তর হতে যাচ্ছে। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোহাম্মদ ইউসুফ জানিয়েছেন, চুক্তি চূড়ান্ত করার প্রক্রিয়া প্রায় শেষ পর্যায়ে।
রাজনৈতিক কথামালা ছলনা, পরিসংখ্যান বলছে ভিন্ন বাস্তবতার গল্প
বাংলাদেশের রাজনীতিতে ভারত-বিরোধী স্লোগান নতুন কিছু নয়। কিন্তু আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর থেকে গত এক বছরে অন্তর্বর্তী সরকার ও তাদের অংশীজনদের রাজনৈতিক বক্তব্যে ভারত-বিরোধিতা যেন বিশেষ মাত্রা পেয়েছে। রাজনৈতিক বক্তৃতায় ভারতকে দায়ী করা হচ্ছে দেশের অভ্যন্তরীণ নানা সংকটের জন্য। সীমান্ত হত্যা থেকে শুরু করে বাণিজ্য বৈষম্য—সব কিছুর বিরুদ্ধেই জনসমক্ষে তীব্র সমালোচনা করা হচ্ছে।
৪০ বছর পর চট্টগ্রাম বন্দরে সেবামূল্য বাড়ল ৪১ শতাংশ, ব্যবসায়ীদের উদ্বেগ
প্রায় চার দশক পর চট্টগ্রাম বন্দরের বিভিন্ন সেবা খাতে ট্যারিফ (মাশুল) বাড়ানো হয়েছে। নতুন ট্যারিফ অনুযায়ী গড়ে ৪১ শতাংশ হারে খরচ বেড়েছে, যা সোমবার (১৫ সেপ্টেম্বর) সকাল থেকে কার্যকর হয়েছে। এর আগে রোববার রাতে সংশ্লিষ্ট প্রজ্ঞাপন জারি করে বন্দর কর্তৃপক্ষ।
পাতা 1 এর 1.