রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা ও ঋণচাপ মিলিয়ে ক্রমশ সংকীর্ণ হচ্ছে পথ
বাংলাদেশের অর্থনীতি বর্তমানে এক জটিল পরিস্থিতির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। রাজস্ব আয় কম, বিনিয়োগে স্থবিরতা, রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা এবং আইনশৃঙ্খলার অবনতির কারণে সরকারি ঋণভার উদ্বেগজনকভাবে বাড়ছে। রাষ্ট্র পরিচালনার ব্যয় ক্রমাগত বাড়লেও রাজস্ব আহরণ কাঙ্ক্ষিত মাত্রায় বাড়ছে না। ফলে ঘাটতি পূরণে সরকারকে বেশি ঋণ নিতে হচ্ছে। গত এক বছরে সরকারের মোট ঋণ বেড়েছে প্রায় আড়াই লাখ কোটি টাকা, যা সাম্প্রতিক ইতিহাসে অন্যতম দ্রুত ঋণবৃদ্ধির ঘটনা।
সার কারখানায় ব্যবহৃত গ্যাসের দাম বাড়ানোর ঘোষণা আসছে রবিবার
বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) আগামী রবিবার (২৩ নভেম্বর) সার কারখানায় ব্যবহৃত গ্যাসের নতুন দাম ঘোষণা করতে যাচ্ছে। এদিন বিকাল সাড়ে ৩টায় সংবাদ সম্মেলনের মাধ্যমে এ সিদ্ধান্ত জানানো হবে।
ঋণ প্রবৃদ্ধি ও রপ্তানি কমছে, নাজুক হচ্ছে অর্থনীতি
বাংলাদেশের অর্থনীতি একাধিক সংকটে জর্জরিত। বেসরকারি খাতের ঋণ প্রবৃদ্ধি, মূলধনী যন্ত্রপাতি আমদানি, নতুন এলসি খোলা এবং রপ্তানি প্রবৃদ্ধি—সব সূচকই নিম্নমুখী। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে দীর্ঘায়িত মূল্যস্ফীতি, গ্যাস সংকট ও ডলারের তারল্য সমস্যা। ইতিমধ্যে সাড়ে তিন শতাধিক ছোট ও মাঝারি কারখানা বন্ধ হয়ে স্থানীয় উৎপাদন ও কর্মসংস্থানে তীব্র চাপ সৃষ্টি করেছে।
দুর্বল নীতি ও অব্যবস্থাপনায় গভীর ঝুঁকিতে বাংলাদেশের অর্থনীতি
বাংলাদেশের অর্থনীতি বড় ধরনের ম্যাক্রো–ফাইন্যান্সিয়াল ঝুঁকির মুখে পড়েছে বলে কঠোর সতর্কতা দিয়েছে আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (আইএমএফ)। সংস্থাটি বলছে, দুর্বল রাজস্ব সংগ্রহ, অকার্যকর আর্থিক খাত এবং স্থায়ী উচ্চ মূল্যস্ফীতি দেশের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতাকে গভীরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করছে।
শেয়ারবাজারে আরও পতন, সূচক সাড়ে ৪ মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন
দেশের শেয়ারবাজারে ধারাবাহিক দরপতন অব্যাহত রয়েছে। সপ্তাহান্তে ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জে (ডিএসই) লেনদেন ও সূচক সাড়ে চার মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন অবস্থানে নেমে গেছে। বাজার সংশ্লিষ্টরা বলছেন, নিয়ন্ত্রক সংস্থার খামখেয়ালি সিদ্ধান্ত এবং অস্বচ্ছ নীতির কারণে বাজারে এ সংকট তৈরি হয়েছে।
জটিলতায় স্থবির জাইকার ৫ মেগাপ্রকল্প, উদ্বেগে উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা
সিদ্ধান্তহীনতা ও প্রশাসনিক জটিলতায় থমকে গেছে জাপানের উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা জাইকার অর্থায়নে পরিচালিত পাঁচটি মেগাপ্রকল্প। মাতারবাড়ী বিদ্যুৎকেন্দ্র, যমুনা রেল সেতু, শাহজালাল বিমানবন্দর সম্প্রসারণ, মেট্রো রেল লাইন ১ ও ৫ এবং কাঁচপুর-মেঘনা-গোমতী সেতুর সবকটিই এখন নানা জটিলতায় স্থবির।
শুল্কের চাপ ও বৈশ্বিক বাজারে প্রতিযোগিতার ধাক্কায় পোশাক খাতজুড়ে উদ্বেগ
বাংলাদেশের প্রধান রপ্তানি খাত তৈরি পোশাক শিল্পে টানা তিন মাস ধরে রপ্তানি কমতির দিকে। অর্থবছরের প্রথম মাস জুলাইতে প্রবৃদ্ধি থাকলেও আগস্ট, সেপ্টেম্বর ও অক্টোবর মাসে পরপর রপ্তানি কমেছে। ব্যবসায়ীদের আশঙ্কা, বৈশ্বিক শুল্ক চাপ, ক্রেতাদের অর্ডার কমে যাওয়া এবং প্রতিযোগী দেশের আগ্রাসী বাজার দখলের কারণে এই ধীরগতি আরও দুই থেকে তিন মাস স্থায়ী হতে পারে।
অক্টোবরে রপ্তানি আয় কমেছে ৭.৪৩ শতাংশ
চলতি অর্থবছরের তৃতীয় মাসে দেশের সামগ্রিক রপ্তানি আয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে। অক্টোবর মাসে রপ্তানি হয়েছে ৩৮২ কোটি ৩৮ লাখ ৬০ হাজার ডলার, যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭.৪৩ শতাংশ কম। রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, এই পতনের মূল কারণ তৈরি পোশাক খাতে রপ্তানি হ্রাস।
কে চালাচ্ছে বাংলাদেশের রাজনীতি?
জাকার্তা পোস্টের বিশেষ প্রতিবেদনে গবেষক শাহাব এনাম খান বাংলাদেশের বর্তমান রাজনৈতিক বাস্তবতা বিশ্লেষণ করেছেন। তাঁর মতে, অন্তর্বর্তী সরকার অর্থনৈতিক সংকট মোকাবিলায় ব্যর্থ। পাশাপাশি শাসনব্যবস্থার দুর্বলতা, জনসম্পৃক্ততার অভাব, বন্দর ইস্যুতে জনরোষ, এবং নির্বাচন কমিশনের অস্পষ্ট রোডম্যাপ নতুন প্রশ্ন তুলছে। বিডি ভয়েসের পাঠকদের জন্য প্রতিবেদনটির সংক্ষেপিত বাংলা অনুবাদ পুনঃমুদ্রন করা হল।
নীতিগত সংকট ও বিনিয়োগ অনিশ্চয়তায় বিপর্যস্ত গার্মেন্টস খাত
নীতিসহায়তা না পেলে পোশাক কারখানা বন্ধের সংখ্যা আরও বাড়বে এমন আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন তৈরি পোশাক খাতের প্রতিনিধিরা। অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব নেয়ার পর গত এক বছরে নানা সংকট, বিনিয়োগ অনিশ্চয়তা এবং ব্যবসায়িক জটিলতার কারণে ১৮২টি পোশাক কারখানা বন্ধ হয়ে গেছে। ফলে রফতানি আদেশ কমা, শ্রমিকদের কর্মসংস্থানে ধস এবং ব্যাংক ঋণ পরিশোধে প্রতিবন্ধকতা তৈরি হয়েছে। একই সঙ্গে পোশাকশিল্প সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন সংগঠন কার্যক্রম চালাতে নির্দিষ্ট ও কার্যকর নীতি কাঠামোর অভাবেও ভুগছে।