গ্যাস সংকটে শিল্পে স্থবিরতাঃ সংকট সমাধানের উদ্যোগে অনীহা
গত বছরের ৫ আগস্টের পটপরিবর্তনের পর এখনও পর্যন্ত দেশে যেমন স্থিতিশীলতা আসেনি, তেমনই দেশের অর্থনীতি বহুমাত্রিক সমস্যায় জর্জরিত। সরাসরি বিদেশি বিনিয়োগ নেই চলে, চলমান উন্নয়ন প্রকল্পগুলোর বেহাল দশা। এমনকি অভ্যন্তরীণ বিনিয়োগও অনুল্লেখযোগ্য। অর্থাৎ, দেশের ভেতরেও নতুন করে কেউ বিনিয়োগ করছে না।
বাংলাদেশ-পাকিস্তান বাণিজ্য সম্পর্কঃ সংকট ও বাস্তবতা
দীর্ঘদিন ধরে ভারসাম্যহীন অবস্থায় থাকা বাংলাদেশ-পাকিস্তান দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য সম্পর্ক নতুন আলোচনার কেন্দ্রে এসেছে পাকিস্তানের বাণিজ্যমন্ত্রী জাম কামাল খানের সাম্প্রতিক ঢাকা সফরকে ঘিরে। চার দিনের এই সফরে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য, শিল্প, খাদ্য ও বিনিয়োগ সহযোগিতা নিয়ে একাধিক উচ্চপর্যায়ের বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়েছে।
মূলধনি যন্ত্রপাতি আমদানিতে স্থবিরতা, বিনিয়োগে ধস, কর্মসংস্থান হচ্ছে না
বাংলাদেশের অর্থনীতিতে রফতানি আয় ও রেমিট্যান্স প্রবাহে আপাত স্বস্তি দেখা দিলেও, মূলধনি যন্ত্রপাতি আমদানির ধারাবাহিক পতন শিল্পায়ন ও কর্মসংস্থানে অস্থিরতা তৈরি করছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে মূলধনি যন্ত্রপাতি আমদানি ও এলসি নিষ্পত্তি উভয়ই ২৫ শতাংশের বেশি কমেছে।
৯৩৫ কোটি টাকায় যুক্তরাষ্ট্রের কোম্পানি থেকে চীনে তৈরী দুই বাল্ক ক্যারিয়ার কিনছে সরকার
সরকার ৯৩৫ কোটি ৭১ লাখ ৫৬ হাজার টাকা ব্যয়ে যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক হেলেনিক ড্রাই বাল্ক ভেঞ্চারস এলএলসি থেকে দুটি বাল্ক ক্যারিয়ার জাহাজ কেনার অনুমোদন দিয়েছে। প্রতিটি জাহাজের ধারণক্ষমতা ৫৫ থেকে ৬৬ হাজার ডেডওয়েট টন (ডিডব্লিউটি)। যদিও সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান যুক্তরাষ্ট্রের, জাহাজ দুটি তৈরি হচ্ছে চীনের ডকইয়ার্ডে এবং সেখান থেকেই বাংলাদেশে পাঠানো হবে।